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氣囊廠家分享合成閘瓦行駛中對列車車輪的影響
來源：http://www.wvbv.cn/news142.html發(fā)布時(shí)間：2021-06-07
改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)社會取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，交通運(yùn)輸，尤其是鐵路運(yùn)輸作為比較重要的基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)，也是得到了迅速的發(fā)展，在近些年來，隨著國家鐵路投資的不斷增長，相關(guān)的技術(shù)水平的不斷提高，鐵路的運(yùn)行速度也是在不斷的加快，閘瓦作為列車運(yùn)行過程當(dāng)中制動(dòng)的關(guān)鍵零部件，其技術(shù)水平也得到了快速的發(fā)展，對于列車的安全穩(wěn)定運(yùn)行是有著比較重要的意義。
和傳統(tǒng)的鋼鐵閘瓦相比較，合成閘瓦是在制動(dòng)過程當(dāng)中產(chǎn)生更多的熱量，因此車輪更加容易的受到損傷。
氣動(dòng)離合器是自動(dòng)化控制主要執(zhí)行元件之一，可以在原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)不中斷和條件下用來控制傳動(dòng)鏈鏈。比如機(jī)床主軸的自動(dòng)起動(dòng)、停止、制動(dòng)、反向、變速、定位和進(jìn)給系統(tǒng)中的切換等。由于氣動(dòng)離合器具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈敏、消耗功率小以及操作簡便等優(yōu)點(diǎn)，所以一直被廣泛使用。
相關(guān)標(biāo)簽：氣囊廠家
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